あらごんがコレまでに乗った車。               もどる

　　　　　事故の経歴だったりもする気がしますが…

　　　　　(車運、良くないのだろうか、と悩んだり…買う車は調子良いけど)

　　　　ＹＡＭＡＨＡ　Ｊｏｇ　Ａｐｒｉｏ (1997.8-2000.12)

                     ワインレッド/50cc

　　　　　　車の前には原付時代がありました。

                車を持ってからもしばらくは乗ってましたが…

　　　　　　リミッターかからず、メーターを振り切って疾走してました(汗

　　　　　　まったくのドノーマルでしたよ、たぶん。

　　　　　　最後は、実家で遊ばせてました。

　　　　　　が、あまり使われずバッテリー上がり、セル不調などから廃車。

　　　　MAZDA Bongo Browny　(1998.4-1999.5)

　　　　　　　　シルバー/年式不明(H2-5くらい) / 2L /ＭＴ

　　　　　　免許取得後、初の一台。父上からの頂きモノ。ディーゼルターボでよく走った。

　　　　　　そして、搭載力がスゴイ。クラスＮｏ１のトランクスペース（と思う）

　　　　　　当時の部活動(アイスホッケー)で、移動に大活躍でした。

　　　　　　クラッチ滑って、坂道を登れなくなったこともあったねぇ・・・

　　　　　　末期は相次ぐ故障。下から何か漏れている〜

    　    NISSAN Avenir (1999.5-1999.5)

　　　　　　　グリーン/Ｈ２年 /1.8L /ＡＴ

　　　　　　前車の相次ぐ故障により、乗り換えた一台。

　　　　　　純正色なんだけど、こんな蛍光な緑色。見た目にヤンキー仕様でした。

　　　　　　ワケあって、あんまし思い出がない（＾＾；　(一週間で田圃にダイブ…)

　　　　　　でも、今も好きな一台です。

    　    HONDA City (1999.6-1999.8)

　　　　　　　ホワイト/Ｈ２年式 / 1.3L / AT

　　　　　　(エセ)ワタナベ(ＢＲ)の赤いホイールを履いて、チョロＱっぽかった一台。

　　　　　　さすがのホンダエンジン。よく回りました。

　　　　　　ノーマルでオフセットなナンバープレート、張ったオーバーフェンダー。

　　　　　　スタイル・走りともに好きでした。パーツ少なかったけど。

　　　　　　酔っ払い1BOXに飛び出されて廃車…

     　   SUZUKI CULTUS CLESENT (1999.9-2002.8)

　　　　　　　　レッドマイカ/ H9年式 / 1.3L / AT

                 イジクリ熱をヒートアップさせてくれた一台。前車のホイールとマッチングが絶妙。

　　　　　　ところどころ(リアナンバー周りやサイドミラーなど)黒かった部分を塗装。

　　　　　　車高短にしたのもコレが初。ワゴン用のバネをつけてました。

　　　　　　途中、修復がてらボンネットを黒く塗ったり、グリルを加工したり。

　　　　　　ＡＴのクラッシュにより、泣く泣く手放しました…

　　　　MAZDA CAPELLA [GW8W] (2002.8-2003.9)　　

　　　　　　　　　　2003.9.15　撮影

　　　　　　　　シルバー / Ｈ11年式 / 1.8L / AT

                 CAPとの出会いをくれた一台。西へ東へ、長距離ドライブが楽しかった。

　　　　　　乗り出し約46000kmが最終7１000km。

　　　　　　本社オフでのジャンケンゲット・フルエアロを皮切りに、進化しました。

　　　　　　「SV(1.8Lモデル)に見えない」が褒め言葉な車高短・フルチューン車。

                詳細はコチラ。

                 不慮の事故により、廃車。しかし、多くのパーツは次車の糧に…

          MAZDA CAPELLA [GWEW] (2003.11-)

　　　　　　　　　　　2003.11.09 撮影(納車翌日につきノーマル)

　　　　　　　　シルバー / Ｈ10年式 / 2.0L / AT

　　　　　　フルエアロ・ローダウンカスタムな現在の車。

　　　　　　詳細は、コチラ。

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